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36氪獲悉,國(guó)泰君安最新研報(bào)表示,航空大邏輯,并非疫后盈利大年短邏輯,而是盈利中樞上升的“航空超級(jí)周期”長(zhǎng)邏輯。中特估下,航空央企長(zhǎng)期變化與價(jià)值并未被充分認(rèn)知。票價(jià)市場(chǎng)化正在釋放國(guó)內(nèi)被長(zhǎng)期壓制的定價(jià)能力,時(shí)刻分配改革將助力國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力提升,踐行“打造超級(jí)承運(yùn)人”與“民航強(qiáng)國(guó)”國(guó)家戰(zhàn)略。預(yù)計(jì)航司業(yè)績(jī)將逐季改善,長(zhǎng)期盈利中樞上行將超預(yù)期。
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