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特斯拉(TSLA.US)周一盤前交易中一度下跌超6%，此前這家全球電動汽車巨頭公布的第三季度交付數(shù)據(jù)低于分析師普遍預(yù)期。數(shù)據(jù)顯示，第三季度汽車交付量34.38萬，市場預(yù)期為35.79萬。截至發(fā)稿，特斯拉股價盤前跌4.90%至252.240美元。

AJ Bell分析師Russ Mould表示：“對于華爾街來說，第三季度的交付數(shù)據(jù)可能不夠好看，無法吸引新的看漲者，尤其是當全球金融市場動蕩且受到通貨膨脹和利率上升雙重挑戰(zhàn)帶來的困擾時?！?/p>

在特斯拉公布最新交付量數(shù)據(jù)后，華爾街大行摩根大通對特斯拉持“看跌”態(tài)度。摩根大通分析師Ryan Brinkman表示:“我們?nèi)匀粚μ厮估墓乐当３志?，并繼續(xù)認為相對我們的目標價格將大幅下降(-42%)，不利因素包括隨著時間的推移，競爭局勢加劇，與傳統(tǒng)汽車制造商的區(qū)別越來越小，未來可能會面臨估值壓縮?！?/p>

摩根大通分析師將特斯拉目標價格定為153美元，并維持其“賣出”評級。

不過，市場仍有大量多頭機構(gòu)可以彌補摩根大通等機構(gòu)主導(dǎo)的悲觀情緒。比如Truist Securities在特斯拉公布Q3交付量之后將目標股價從333美元上調(diào)至348美元。

來自高盛的分析師Mark Delaney在報告中評論道:“我們認為，特斯拉未來仍有能力實現(xiàn)強勁的銷量和利潤率，以及FCF(自由現(xiàn)金流)。在第三季度，運輸中車輛的物流問題是第三季度交付量不足的其中一大因素?！?strong>高盛分析師維持特斯拉“買入”評級，目標價維持333美元。

與此同時，華爾街大行Wedbush則認為，特斯拉第四季度的表現(xiàn)將很快讓投資者把第三季度交付量拋在一邊。

該行分析師Dan Ives表示:“我們相信，第四季度的銷量會非常強勁，可能會接近47.5萬輛以上。簡而言之，這個季度沒什么值得重點強調(diào)的，華爾街將會對第三季度疲軟的交付數(shù)據(jù)感到失望。也就是說，我們認為這更多的是物流物流，而不是進入2023年，或者第四季度的疲軟交付軌跡的開始，我們?nèi)匀豢春锰厮估墓适隆！?/p>

Wedbush仍然看好特斯拉的增長故事，該行對特斯拉的評級為“跑贏大盤”，目標股價為360美元。

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