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12月5日，廣聯(lián)航空(300900.SZ)在電話會議中表示，公司已完成預(yù)浸料生產(chǎn)線的安裝調(diào)試，預(yù)浸料生產(chǎn)所需碳絲需要公司結(jié)合客戶需求進行采購。航空航天零部件在公司產(chǎn)品中毛利率相對較高，金屬零部件根據(jù)各地子公司業(yè)務(wù)類型及生產(chǎn)效率的不同存在差異;而復(fù)合材料零部件則需要等試制結(jié)束達到穩(wěn)定批產(chǎn)狀態(tài)后，毛利率才會大幅提升。目前，公司與工大衛(wèi)星的合作主要圍繞衛(wèi)星結(jié)構(gòu)設(shè)計與制造(包括復(fù)合材料結(jié)構(gòu)和金屬結(jié)構(gòu))，以及其相關(guān)技術(shù)交流開展合作。

公司在全國各地布局較為廣泛，擁有哈爾濱總部、西安廣聯(lián)和成都航新三大綜合性產(chǎn)業(yè)基地，并以此自東向西，覆蓋東北、西北、西南等我國主要軍工大省，輻射全國的航空航天結(jié)構(gòu)類產(chǎn)品全產(chǎn)業(yè)鏈加工制造集群。

在航空工裝領(lǐng)域，公司將持續(xù)加大大型復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件成型工裝和柔性自動化裝配工裝的研發(fā)力度，繼續(xù)鞏固目前現(xiàn)有市場，在優(yōu)勢產(chǎn)品上加強研發(fā)。

在航空航天零部件領(lǐng)域，公司將圍繞東北、華南、華東、西南、西北等地區(qū)繼續(xù)鞏固航空航天產(chǎn)業(yè)制造加工基地，以區(qū)域主機廠為核心，積極鞏固、拓展復(fù)合材料產(chǎn)品及金屬零部件的承制業(yè)務(wù)。未來，零部件的增速將較快于航空工裝產(chǎn)品。

公司透露，航空航天零部件在公司產(chǎn)品中毛利率相對較高。其中，金屬零部件根據(jù)各地子公司業(yè)務(wù)類型及生產(chǎn)效率的不同存在差異，以成都航新為例，其金屬零部件的毛利率整體較高。復(fù)合材料零部件試制階段需確定成型工藝路線，前期毛利率相對較低，當(dāng)試制結(jié)束達到穩(wěn)定批產(chǎn)狀態(tài)后毛利率會大幅提升。

在無人機領(lǐng)域，大型固定翼無人機整機平臺研制是公司無人機業(yè)務(wù)規(guī)劃的主要發(fā)展方向，全復(fù)合材料的機體機構(gòu)與公司在復(fù)材領(lǐng)域突出的技術(shù)優(yōu)勢相契合，公司將繼續(xù)提升無人機整機結(jié)構(gòu)設(shè)計與整體結(jié)構(gòu)制造能力，豐富以產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計、工裝設(shè)計制造、產(chǎn)品生產(chǎn)、部段裝配和總裝裝配任務(wù)為主的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

目前公司復(fù)合材料業(yè)務(wù)主要體現(xiàn)在復(fù)材成型環(huán)節(jié)，復(fù)合材料加工工序大致為原材料-預(yù)浸料-成型-加工-裝配。此外，公司表示已完成預(yù)浸料生產(chǎn)線的安裝調(diào)試;其多年與科研院校開展合作，在樹脂、膠黏劑、預(yù)浸料等方面積累了豐富的研發(fā)經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)技術(shù)的關(guān)鍵在于樹脂的研制。

公司指出，在為有人機提供復(fù)合材料產(chǎn)品和金屬零部件時，公司多采用甲方帶料或指定供應(yīng)商采購原材料的方式。為部分無人機及航天器零部件提供復(fù)合材料成型加工時，可采用公司自行生產(chǎn)的碳纖維預(yù)浸料，預(yù)浸料生產(chǎn)所需碳絲需要公司結(jié)合客戶需求進行采購，因此原料價格波動對公司影響不大。

在與工大衛(wèi)星合作方面，目前公司與其主要圍繞衛(wèi)星結(jié)構(gòu)設(shè)計與制造(包括復(fù)合材料結(jié)構(gòu)和金屬結(jié)構(gòu))，以及其相關(guān)技術(shù)交流開展合作。廣聯(lián)航空與工大衛(wèi)星將發(fā)揮各自的資本、產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、資源、市場產(chǎn)品等方面的優(yōu)勢，為開拓商業(yè)航天市場、推動衛(wèi)星制造產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，進一步提升在航天零部件領(lǐng)域創(chuàng)新競爭力。

關(guān)鍵詞： 復(fù)合材料 結(jié)構(gòu)設(shè)計 開展合作