近日，人民日報(bào)、央視報(bào)道了，轟6K海上低空飛行，驅(qū)離外方船只，而通過公開的畫面以及飛行員的采訪，我們可以確認(rèn)，轟6K驅(qū)離的是美軍的航母，并且還用火控雷達(dá)鎖定了美軍的航母，根據(jù)專家的介紹，這在戰(zhàn)時(shí)，美軍的航母已經(jīng)被摧毀了。

(相關(guān)資料圖)

我們需要知道，轟6K具備長航程、防區(qū)外打擊的能力，是人民空軍重要的空基遠(yuǎn)程打擊力量，但是轟6K是不具備隱身性能的，它的雷達(dá)反射面積應(yīng)該是非常大的，究竟是如何躲開航母的雷達(dá)預(yù)警呢？

央視公開畫面

美軍強(qiáng)悍的全方位防御系統(tǒng)

美國已經(jīng)形成了天基、空基、海基、陸基的全方位預(yù)警探測體系，搭建起密不透風(fēng)的網(wǎng)絡(luò)。其作戰(zhàn)裝備多樣，既包括天基預(yù)警衛(wèi)星與天基雷達(dá)、空基預(yù)警機(jī)與無人機(jī)，還包括部署在遠(yuǎn)洋中的偵察船與陸基的戰(zhàn)略預(yù)警雷達(dá)系統(tǒng)，具有較高的體系彈性。

首先是航母上的空基預(yù)警系統(tǒng)——E-2C 預(yù)警機(jī)，探測能力看，美國航母上E-2C 預(yù)警機(jī)對雷達(dá)反射面積大于1亞方米的目標(biāo)的探測距離超過300千米,但對于雷達(dá)反射面積在0.01~0.1平方米級別的巡航導(dǎo)彈而言,可能會降至 100千米左右。

美軍航母等艦艇上都有艦艇防御系統(tǒng)——宙斯盾和SSDS，宙斯盾”系統(tǒng)的心臟是一個(gè)先進(jìn)的,可自動偵測和跟蹤,多功能相控陣?yán)走_(dá),AN/SPY-1。 由四面陣構(gòu)成，每一陣面覆蓋90度方位角，工作在S波段，探測距離約為500km，能夠自動搜索、是一種能力超過100個(gè)目標(biāo),能同時(shí)進(jìn)行搜索,跟蹤和導(dǎo)彈制導(dǎo)功能。

中國轟6K超低空突防

但是中國的轟6K就是突破了美國的天基、空基、海基的偵測，實(shí)現(xiàn)了飛龍騎臉，這里最重要的一點(diǎn)就是，從《新聞聯(lián)播》公開的視頻顯示，轟6K竟然距離海面不到10米，戰(zhàn)略轟炸機(jī)，直接貼著海面飛行。

我們要知道，飛行高度一般在1.2萬米以上，這個(gè)高度屬于平流層，氣流相對穩(wěn)定，能見度好，更適合戰(zhàn)機(jī)執(zhí)行各種任務(wù)。

飛機(jī)低空飛行是一件非?？简?yàn)飛行員駕駛技術(shù)的，一般來說，低于100米就是低空飛行了，低于10米，由于飛行員精神高度集中的關(guān)注海面，容易產(chǎn)生視覺和身體上的疲勞，而一望無際的海面容易讓飛行員產(chǎn)生錯(cuò)覺，就是認(rèn)為海面是天空，進(jìn)而產(chǎn)生錯(cuò)誤操作，使戰(zhàn)機(jī)墜入大海。

在飛行中，高度就是一切，即使在空中發(fā)生特情，只要有高度，就有處置的時(shí)間。但超低空飛行沒有時(shí)間，即使是100米的距離，出現(xiàn)特情留給反應(yīng)的時(shí)間連1秒鐘都沒有。

可以說對于戰(zhàn)斗機(jī)和飛行員都是非常大的考驗(yàn)。正如央視說的那樣：“每降低1米，戰(zhàn)機(jī)風(fēng)險(xiǎn)都在成倍增加！

不說別的，單說這低空中各種不可控因素就是一大難題，，這個(gè)高度的氣流很不穩(wěn)定，戰(zhàn)機(jī)不僅要保持亞音速狀態(tài)，而且要隨時(shí)注意海面的情況，從而規(guī)避障礙物，以免發(fā)生事故。

但是好處也是有的，超低空飛行可以依靠地形掩護(hù)，繞過對方雷達(dá)，快速接近目標(biāo)。北約在上世紀(jì)80年代起就逐步放棄了超低空突防這一路線轉(zhuǎn)向了隱身和防區(qū)外打擊，主要原因無非是超低空突防變數(shù)太多，損失太大，越戰(zhàn)中甚至出現(xiàn)過超音速的F-105被高射機(jī)槍擊落的案例。

中國戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行超低空飛行訓(xùn)練

但是在已經(jīng)擁有比較成熟的隱身技術(shù)和遠(yuǎn)程火力打擊能力的解放軍中低空突防戰(zhàn)術(shù)依然得到如此高程度的重視，甚至戰(zhàn)略轟炸機(jī)部隊(duì)也在進(jìn)行此方面演訓(xùn)，這是美國也沒有想到的事情，中國居然還在進(jìn)行超低空突防訓(xùn)練，把非隱身機(jī)也當(dāng)“隱身機(jī)”來使用。

所以，美國航母上的士兵是可以面對面看見轟6K的，這個(gè)高度距離，這個(gè)帶來的心理沖擊是非常震撼的，美國的士兵怎么樣也不會想到，中國的戰(zhàn)機(jī)居然會出現(xiàn)在自己面前。要是在戰(zhàn)時(shí)，直接就一發(fā)入魂了。

這是體系化作戰(zhàn)下的結(jié)果

當(dāng)然，轟6K靠自己是沒有辦法實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)的，因?yàn)槌涂诊w行可以躲開美軍艦載雷達(dá)的發(fā)現(xiàn)，但是艦載固定翼預(yù)警機(jī)存在的目的就是為了消除曲率飛在天上的一個(gè)大雷達(dá)，別說轟6K了，就是貼海的雷達(dá)反射面積在0.01~0.1平方米級別的巡航導(dǎo)彈，預(yù)警機(jī)在天上看的也是一清二楚。

美軍航母搭載了一個(gè)E2鷹眼中隊(duì)，共4架E2C預(yù)警機(jī)，在所謂“高威脅環(huán)境”中(我國南海就是)，4架鷹眼是輪流24小時(shí)戰(zhàn)備值班的，利用機(jī)上CMD (指控信息) 、ESM (電子支援措施) 、AIS (船舶自動識別系統(tǒng)Q) 、ATADS (空中交通活動系統(tǒng))等系統(tǒng)，能夠完全監(jiān)控航母編隊(duì)周邊上百公里動態(tài)。

所以存在兩種可能性，那就是中國的雷達(dá)系統(tǒng)給予了轟6K低空補(bǔ)盲，讓轟6K可以更好躲避雷達(dá)追擊，更精確追趕目標(biāo)，或者是中國的電子戰(zhàn)系統(tǒng)，直接把美軍的雷達(dá)預(yù)警系統(tǒng)給弄瞎了，中國空軍預(yù)警學(xué)院就是專門研究壓制干擾條件下預(yù)警機(jī)雷達(dá)探測范圍研究工作的。

無論哪種情況，都說明了中國轟6K已經(jīng)形成了體系化作戰(zhàn)模式，轟6K戰(zhàn)略轟炸機(jī)，是在老式轟-6的基礎(chǔ)上深度改進(jìn)，升級，形成的新型空中投送平臺。它的出現(xiàn)，絕不是簡單的縫縫補(bǔ)補(bǔ)又三年的體現(xiàn)，在換裝新式渦扇發(fā)動機(jī)，大量使用復(fù)合材料，以及掛載更先進(jìn)的遠(yuǎn)程打擊彈藥之后，轟6K除了外形還是60年前的外形，實(shí)際上內(nèi)部已經(jīng)全部升級換代了。

轟-6K全方位升級

轟-6K擴(kuò)大進(jìn)氣道并加強(qiáng)機(jī)翼結(jié)構(gòu)，使用重量更輕、油耗更低的俄制D-30-KP2渦扇發(fā)動機(jī)， 航程延伸至7000千米，最大載 彈量15噸。轟-6K保留了內(nèi)部 彈艙，可攜帶重型鉆地彈；比轟6H/M型增加了2個(gè)外掛點(diǎn)，翼 下最多可掛載6枚K/AKD-20 或KD—88巡航導(dǎo)彈。

轟6K可發(fā)射空地導(dǎo)彈、反 艦導(dǎo)彈、投擲制導(dǎo)炸彈等精 確制導(dǎo)武器，執(zhí)行任務(wù)更加多 樣，轟-6K可攜帶6枚射程超過2000公里的長劍-20巡航導(dǎo)彈，能夠打擊第二島鏈上的目標(biāo)。轟6K也是我國唯一一款可以攜帶并投擲核武器的轟炸機(jī)。需要說明的是，轟6K可以掛載2款高超音速導(dǎo)彈，直接擊沉美軍航母。

最后就是升級航電系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn) 減員增效。轟-6K釆用玻璃化 座艙，以6個(gè)多功能液晶顯示器 替代部分舊式儀表，將對地轟炸雷達(dá)改為機(jī)鼻火控雷達(dá)，擁有更 強(qiáng)的對地、對海掃描能力。除此 之外，還配備了電傳操縱系統(tǒng)、 光電瞄準(zhǔn)具、導(dǎo)彈逼近告警系統(tǒng)， 機(jī)組成員由原來的6名減少到4 名，并配備獨(dú)立的彈射座椅。

可以說，轟6K如今和過去的轟6系列除了臉一樣，其他都不一樣，最近一條短信在全國刷屏，中國空軍航空兵某團(tuán)飛行二大隊(duì)被授予“時(shí)代楷?！狈Q號，褒揚(yáng)他們是“奮飛新時(shí)代的空中鐵拳”，這已經(jīng)不是軍隊(duì)的榮譽(yù)稱呼了，而是國家級的褒揚(yáng)。

很多網(wǎng)友說，這是因?yàn)檗Z6K超低空突防美軍航母，這只是其中一方面的原因，更重要的是，這支飛行團(tuán)隊(duì)在告別臨空轟炸的單一作戰(zhàn)方式，探索遠(yuǎn)程精打新路徑上，做出了卓越的貢獻(xiàn)，為轟6K未來新的體系化作戰(zhàn)模式摸索出來了新的經(jīng)驗(yàn)，這是更為重要的是，因?yàn)檫@是可以推廣到整個(gè)解放軍部隊(duì)的，可以極大提升我空軍的作戰(zhàn)實(shí)力。

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