年前三季度，保時捷在全球交付 202,318 臺跑車，與去年同期相比增長3%。Cayenne 和 Macan 系列車型的市場需求旺盛。Cayenne 車型再次成為最強(qiáng)勁的增長動力，新車交付量達(dá) 62,022 臺，實(shí)現(xiàn)超 25%的增長。作為 Cayenne 系列的衍生車型，Cayenne Coupé 也于最近推出了一款插電式混合動力跑車。此外，前三季度交付的 Macan 達(dá) 73,967 臺，新車交付量同比增長 9%。

在亞洲和北美市場蓬勃發(fā)展

盡管目前中國和美國市場的經(jīng)濟(jì)形勢嚴(yán)峻，但保時捷依舊以斐然成績捍衛(wèi)其在這兩個市場中的地位。今年前九個月，保時捷在中國的新車交付量達(dá) 64,237 臺，同比增長 14%。作為保時捷全球的第二大市場，美國市場的新車交付車輛達(dá) 45,062 臺，同比增長 6%。來自祖文豪森的保時捷跑車在亞太地區(qū)、非洲和中東地區(qū)仍然很受歡迎，新車交付量達(dá) 86,235 臺，與去年同期相比增長了 11%。由于歐洲改用全球統(tǒng)一的輕型車輛測試程序(WLTP)和汽油顆粒過濾器，今年前幾個月保時捷在歐洲的可交付車輛出現(xiàn)缺口，這也導(dǎo)致了歐洲市場的銷量與去年同期相比有所下滑。

“中國和美國市場的增長使我們對實(shí)現(xiàn)全年的銷量目標(biāo)抱有積極樂觀的態(tài)度。”負(fù)責(zé)銷售與市場的保時捷全球執(zhí)行董事會成員馮佩德先生(Mr. Detlev von Platen)表示，“從中期來看，總體銷量的增長出現(xiàn)了小幅放緩的跡象，我們將密切關(guān)注這一情況。盡管如此，我們?nèi)詫ξ磥肀３謽酚^，這也源于全新保時捷 Taycan 的訂單。”

保時捷在 9 月初推出了首款純電動跑車 Taycan。該車型將于 2019 年底在美國上市，并將于 2020年進(jìn)入中國及歐洲市場。

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