10月11日,雷諾董事會投票決定首席執(zhí)行官蒂埃里-博洛雷即刻離任,由洛蒂爾德-德爾博斯擔(dān)任臨時CEO一職,直至雷諾找到新任CEO人選。
博洛雷表示,雷諾董事長讓-多米尼克-塞納德要求他離任的新聞令他始料未及,并感到十分驚訝。“在運(yùn)營層面,我看不出哪里出了問題。”
經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)綜合外電報道 10月11日,雷諾董事會投票通過人事變動決議,現(xiàn)年56歲的首席執(zhí)行官蒂埃里-博洛雷(Thierry Bollore)即刻離任,由公司首席財務(wù)官克洛蒂爾德-德爾博斯(Clotilde Delbos)擔(dān)任臨時CEO一職,直至雷諾找到新任CEO人選。
根據(jù)聲明,雷諾將開始尋找首席執(zhí)行官的長期繼任者,而據(jù)知情人士透露,德爾博斯將成為這一職位的有力候選人。
此外,雷諾還任命首席銷售官奧利維爾-穆爾蓋特(Olivier Murguet)以及高級制造和供應(yīng)鏈主管何塞-維森特-德洛斯-莫佐斯(Jose Vicente de Los Mozos)作為副董事總經(jīng)理以協(xié)助德爾博斯的工作。
據(jù)了解,德爾博斯自2012年加入雷諾,擔(dān)任集團(tuán)總監(jiān),2016年被晉升為首席財務(wù)官。在加入雷諾之前,她曾效力于審計機(jī)構(gòu)普華永道(PwC),后來又就職于彼施涅集團(tuán)公司(Pechiney Group)、加拿大鋁業(yè)(Alcan)和肯聯(lián)鋁業(yè)(Constellium)。
自去年11月,前董事長兼首席執(zhí)行官卡洛斯-戈恩被捕以來,雷諾便遭受了一系列挫折,與日產(chǎn)的關(guān)系也變得岌岌可危。一些高管轉(zhuǎn)而跳槽于標(biāo)致雪鐵龍(PSA),而雷諾與菲亞特-克萊斯勒(FCA)的合并計劃也因未贏得法國政府和日產(chǎn)的支持而被迫流產(chǎn)。
戈恩將已有20年歷史的雷諾-日產(chǎn)(Renault-Nissan)聯(lián)盟維系在一起,然而他的垮臺暴露了日產(chǎn)公司的治理弊端,也將雷諾與日產(chǎn)之間醞釀已久的緊張關(guān)系推向沸點(diǎn)。
一直以來,雷諾都在努力克服戈恩被捕所帶來的沖擊,以及全球汽車行業(yè)降溫給集團(tuán)帶來的影響。此次任命德爾博斯,正是為了盡量減少公司內(nèi)部的混亂,而這時的德爾博斯也被認(rèn)為是雷諾的“穩(wěn)操勝券之手”。
克洛蒂爾德-德爾博斯(Clotilde Delbos)
然而,Evercore ISI的分析師阿恩特-埃林霍斯特(Arndt Ellinghorst)卻在一份報告中表示: “這對一家急需明確方向和保持穩(wěn)定的公司來說又是一次打擊。我們開始擔(dān)心,在日益嚴(yán)峻的汽車市場競爭中,雷諾的競爭優(yōu)勢將被進(jìn)一步削弱。”
雷諾管理層的突然變動,是在日產(chǎn)高層洗牌之后發(fā)生的。本周早些時候,日產(chǎn)任命53歲的中國區(qū)負(fù)責(zé)人內(nèi)田誠(Makoto Uchida)擔(dān)任首席執(zhí)行官,與雷諾前高管、新任首席運(yùn)營官古普塔(Ashwani Gupta)合作。
此前,外界認(rèn)為可能接替戈恩的人選包括雷諾前高管卡洛斯-塔瓦雷斯(Carlos Tavares)、空客公司前商用飛機(jī)主管法布里斯-布雷吉爾(Fabrice Bregier)以及豐田高管迪迪埃-勒羅伊(Didier Leroy)。而塔瓦雷斯目前已經(jīng)是雷諾競爭對手PSA的首席執(zhí)行官。
值得注意的是,雷諾前CEO博洛雷周四在接受法國《回聲報》(Les Echos)采訪時譴責(zé)了雷諾驅(qū)逐他的舉動,并為自己所做的成績辯護(hù)。博洛雷表示,雷諾董事長讓-多米尼克-塞納爾(Jean-Dominique Senard)要求他離任的新聞令他始料未及,并感到十分驚訝。“在運(yùn)營層面,我看不出哪里出了問題,”博洛雷在接受采訪時說。
此前,有媒體報道稱,持有雷諾15%股份的法國政府對博洛雷一直持有懷疑態(tài)度,而博洛雷與塞納德的關(guān)系也非常緊張,日產(chǎn)和法國政府都認(rèn)為他是戈恩時代的“遺留物”。
英國財政部長勒梅爾周三表示,他對塞納德和董事會選擇“最佳治理”方案來執(zhí)行公司戰(zhàn)略充滿信心。勒梅爾的一位副手說,政府希望塞納德身邊有一個值得信任的團(tuán)隊(duì)。
如今,解決聯(lián)盟的分歧是賽納德的首要任務(wù),也是重啟與菲亞特-克萊斯勒合并談判的先決條件。