據(jù)外媒報道，研究和咨詢公司安德森經(jīng)濟集團(AEG)10月8日發(fā)布的一份報告顯示，通用汽車(General Motors)仍在繼續(xù)的罷工活動估計已對15萬行業(yè)工人造成影響。

為尋求更高的工資、更好的工作保障、更大的利潤份額和醫(yī)療福利保護，美國汽車工人聯(lián)合會(UAW)的4.8萬名成員于9月9日開始罷工。AEG的報告指出，大約7.5萬名汽車零部件供應(yīng)商的員工或是被暫時解雇，或是由于通用汽車的需求下滑而導(dǎo)致工資下降。

該研究機構(gòu)估計，罷工三周已導(dǎo)致通用汽車的利潤損失6.6億美元，所有員工的直接工資損失超過4.12億美元。本次罷工還導(dǎo)致聯(lián)邦收入和工資稅收損失1.55億美元，密歇根州所得稅收入損失910萬美元。

《紐約時報》(New York Times)的一篇文章強調(diào)了罷工給個人所帶來的影響，并提供了更多的數(shù)字來說明損失。密歇根州弗林特供應(yīng)商的1200名卡車司機和生產(chǎn)工人失去了工作;當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟受到了打擊，餐館的顧客也連帶減少。就連通用汽車供應(yīng)商的供應(yīng)商也受到了影響，大急流城(Grand Rapids)的Pridung&Clay公司凍結(jié)了招聘工作，而另一家來自克利夫蘭的Stripmic公司則發(fā)現(xiàn)其人力短缺得到了緩解，工人們得以騰出時間從事其他任務(wù)。

伴隨著股指的普遍下跌，10月8日通用汽車的股價也下跌了2.5%。自罷工開始以來，通用的股價已經(jīng)下跌了9%，這家汽車制造商的市值已經(jīng)蒸發(fā)了超過40億美元。

周日，在UAW拒絕通用汽車的最新報價后，有關(guān)新四年期勞動合同的談判出現(xiàn)了“惡化”，但雙方的談判當(dāng)前仍在繼續(xù)。UAW副總裁兼主管Terry Dittes表示：“我們將繼續(xù)與通用公司進行對話，但在工資和醫(yī)療保健等關(guān)鍵問題上仍未達(dá)成一致。”

關(guān)鍵詞： 15萬工人 通用罷工 股價跌