每年的十一黃金周后,長(zhǎng)途自駕的車輛保養(yǎng)都是一個(gè)重頭戲,今年尤其如此。受強(qiáng)冷空氣影響,從10月4日開(kāi)始,河南遭遇全省大雨天氣,氣溫驟降,比去年同期低了10攝氏度左右。低溫降雨,再加上長(zhǎng)途行車,疲憊的車輛急需保養(yǎng),尤其是有四個(gè)方面必須注意。
發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)外先清理
“從目前我們到店的車輛來(lái)看,進(jìn)氣格柵有雜物的不少。”上汽大眾河南安吉售后服務(wù)經(jīng)理趙先生說(shuō),受大范圍降雨的影響,不少車輛的進(jìn)氣格柵有落葉等雜物。“進(jìn)氣格柵的真正作用是為了保護(hù)水箱、發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的部件免受較大石子或大型外物的撞擊,以及保證足夠的空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙,保持通風(fēng)狀態(tài)。”趙先生說(shuō),在自駕途中,會(huì)有一些樹(shù)葉、塑料袋及昆蟲尸體等雜物纏繞在進(jìn)風(fēng)口或進(jìn)風(fēng)格柵、電子式冷卻風(fēng)扇等處,同時(shí)水箱、空調(diào)冷凝器也會(huì)布滿塵土,因此要先對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的內(nèi)外進(jìn)行清理。
做完清理后,就是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的保養(yǎng),主要看的是機(jī)艙內(nèi)的多種液體,包括潤(rùn)滑減少摩擦、把發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量帶出去的“機(jī)油”,給剎車系統(tǒng)散熱防腐防銹的“剎車油”以及水箱里的“防凍液”,這些也已經(jīng)到了換季的時(shí)候,應(yīng)該進(jìn)行更換。
四個(gè)小細(xì)節(jié)要特別注意
一般車主保養(yǎng)會(huì)關(guān)注車身和底盤是否清潔,是否存在劃痕和傷口,以免后期造成車身生銹等問(wèn)題,這些都是一些常規(guī)保養(yǎng)。在今年的氣溫背景下,不少4S店的售后經(jīng)理建議,應(yīng)該對(duì)四個(gè)小細(xì)節(jié)特別關(guān)注一下。
火花塞在使用過(guò)程中,其電極及裙部絕緣體會(huì)有正常的積炭產(chǎn)生,如果這些積炭長(zhǎng)期不清除,會(huì)越積越多,最終導(dǎo)致電極漏電甚至不能跳火,所以應(yīng)定期清除。
今秋溫度急劇轉(zhuǎn)涼,會(huì)出現(xiàn)白霜。此時(shí),車主要特別注意風(fēng)擋玻璃下的除霜出風(fēng)口出風(fēng)是否正常,熱量是否夠,如果除霜功能不正常,會(huì)給駕駛員的視野造成很大影響,所以要檢查出風(fēng)口位置是否有雜物。
在秋天,汽車蓄電池的電極接線處是最容易出問(wèn)題的地方,檢查時(shí),如果發(fā)現(xiàn)電極接線處有綠色氧化物,一定要處理掉。這些綠色氧化物會(huì)引起發(fā)電機(jī)電量不足,使電瓶處于虧電狀態(tài),嚴(yán)重時(shí)造成電瓶報(bào)廢。
很多人在長(zhǎng)假后對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)會(huì)忽視掉排氣管,這是不對(duì)的。夏天雨水多,排氣管容易受到雨水侵襲,再加上最近大雨降溫,排氣管的滴水情況會(huì)經(jīng)常發(fā)生。而許多汽車排氣管設(shè)計(jì)的傾斜角度并不夠大,水無(wú)法順著排氣管末端排出,在高溫情況下,很容易對(duì)排氣管造成腐蝕,所以要做好排氣管尾節(jié)的防護(hù)工作。最好將排氣管的末端用防銹漆或者清漆重新做一次防銹處理。
剎車和輪胎也要看看
剎車系統(tǒng)主要是剎車片和剎車油的檢查,剎車片可以根據(jù)厚度來(lái)判斷是否更換,當(dāng)剎車片厚度只剩下0.2~0.3cm了,那就必須立刻更換了。
雨水多時(shí),剎車系統(tǒng)中很容易滲入些許水導(dǎo)致汽車制動(dòng)變軟,所以汽車出現(xiàn)剎車變軟或其它情況時(shí)應(yīng)該及時(shí)檢查剎車系統(tǒng)。要經(jīng)常檢查制動(dòng)有無(wú)變?nèi)?、跑偏,制?dòng)踏板的蹬踏力度是否有變化,必要時(shí)清理整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)的管路部分。
長(zhǎng)途高速行駛會(huì)使輪胎表面的溫度升高,磨損也會(huì)加劇。首先檢查每個(gè)車輪的胎壓是否處在正常范圍內(nèi),如果胎壓過(guò)低,則需檢查輪胎上是否有硬物刺入,或是有裂口,視嚴(yán)重情況決定修補(bǔ)或更換。
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