10月18日，以“創(chuàng)新無限，AI賦未來”為主題的易顯智能科技有限責(zé)任公司（以下簡稱“易顯智能”）機(jī)器人教練8.0發(fā)布會在三亞舉行。RoboCoach8.0不僅是一場更深入、更全面、更系統(tǒng)的創(chuàng)新產(chǎn)品升級，更是著眼未來的戰(zhàn)略宏景，將助力駕培行業(yè)進(jìn)入全面協(xié)同的數(shù)智時(shí)代。

　　發(fā)布會上，易顯智能創(chuàng)始人馬宏以《穿越周期的力量》為演講主題，他洞察到駕培行業(yè)正從訓(xùn)能、考能驅(qū)動向智能驅(qū)動躍遷。如果說，駕培經(jīng)營過去的成功是資源型成功，那未來的成功一定屬于創(chuàng)新型的成功。在駕培產(chǎn)業(yè)范式轉(zhuǎn)換周期來臨時(shí)，如何調(diào)整姿勢、增強(qiáng)認(rèn)知去贏得確定性？他認(rèn)為成功的駕培企業(yè)家應(yīng)具備預(yù)見未來的能力，并能接住這個(gè)即將到來的大市場。同時(shí)，在轉(zhuǎn)型過程中，企業(yè)一定要有思路足夠清晰的領(lǐng)路人，不給自己留有回旋的余地，自上而下地搭建轉(zhuǎn)型的組織形態(tài)、結(jié)構(gòu)，最大程度驅(qū)動組織內(nèi)的轉(zhuǎn)型動能。他強(qiáng)調(diào)，在轉(zhuǎn)型過程中，要通過調(diào)整利益分配，讓阻擋變革者成為推動變革的行動者，做到人與機(jī)器的高效協(xié)同，在轉(zhuǎn)型過程中，應(yīng)跑出自己可復(fù)制、可體系化的運(yùn)營模式。

　　易顯智能首席科學(xué)家、北京航空航天大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師段桂江正式介紹了機(jī)器人教練RoboCoach8.0涌現(xiàn)的創(chuàng)新亮點(diǎn)?；跈C(jī)器人教練1.0到8.0積累的龐大智能駕駛培訓(xùn)場景數(shù)據(jù)，易顯智能正式推出駕培產(chǎn)業(yè)應(yīng)用大模型——GoDrive，而以智能駕駛培訓(xùn)需求為產(chǎn)品原型誕生的RoboCoach8.0，讓機(jī)器人教練更富活性和生命力。在教學(xué)上，云邊端超級算力賦予RoboCoach8.0更智能響應(yīng)能力、更強(qiáng)算力，機(jī)器人教練認(rèn)知能力實(shí)現(xiàn)根本性躍升，教學(xué)內(nèi)容發(fā)生指數(shù)級增長,成為更智慧、更具人格化的智能教練；在安全保障上，基于半實(shí)物仿真方式訓(xùn)練出具身智能的RoboCoach8.0，旨在打造訓(xùn)練過程中的無擾安全式智慧守護(hù)，無謂訓(xùn)練干擾因素降低十倍，安全場景覆蓋增強(qiáng)十倍；全域全能，全新升級的8.0版本打破智慧駕校建設(shè)的場地、環(huán)境限制，可以實(shí)現(xiàn)在任何環(huán)境訓(xùn)練場上識別定位無盲區(qū)，技能培訓(xùn)無死角，借助大模型助力學(xué)員全方位獲得安全駕駛技能；在駕校管理上，通過精準(zhǔn)導(dǎo)訓(xùn)使學(xué)員學(xué)時(shí)有效性倍數(shù)提升，交互過程、管理體系化繁為簡，學(xué)員在交互過程中可通過零觸屏方式完成培訓(xùn)，RoboCoach8.0新推出的“掌上中控”，讓學(xué)員、校長、教練員、機(jī)器人教練之間無處無時(shí)都能做到高效協(xié)同, 一人即可輕松指導(dǎo)服務(wù)數(shù)十名學(xué)員。

　　機(jī)器人教練RoboCoach8.0產(chǎn)品不僅注重硬件性能，更重視產(chǎn)品的交互體驗(yàn)，RoboCoach8.0融合了易顯智能在智能駕培領(lǐng)域的能力沉淀，將軟硬件深度耦合，AI全面賦能，為駕培行業(yè)注入更多科技基因和人文關(guān)懷。

　　除硬核科技外，本次發(fā)布會還吸引了來自業(yè)內(nèi)外專家的廣泛關(guān)注，來自駕培產(chǎn)業(yè)內(nèi)外的嘉賓共同為行業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型建言獻(xiàn)策。

　　其中，國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟(jì)研究所黃千員博士在致辭中提到，產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型是推動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的主要引擎。雖然大家都認(rèn)識到數(shù)字化轉(zhuǎn)型是確定性趨勢，但是在實(shí)際轉(zhuǎn)型過程中，不愿轉(zhuǎn)、不敢轉(zhuǎn)、不會轉(zhuǎn)、不能轉(zhuǎn)的較為普遍。夯實(shí)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的行動路徑，一是要注重技術(shù)創(chuàng)新的應(yīng)用，充分實(shí)現(xiàn)人工智能、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等新興技術(shù)與產(chǎn)業(yè)深度融合；二是需要企業(yè)戰(zhàn)略推動，持續(xù)改進(jìn)組織結(jié)構(gòu)，堅(jiān)定地構(gòu)建數(shù)字化能力。

　　中國道路運(yùn)輸協(xié)會副會長、機(jī)動車駕駛培訓(xùn)分會理事長、中國道路交通安全協(xié)會副會長閆文輝在致辭中表示，駕駛培訓(xùn)的核心更重要的是培養(yǎng)準(zhǔn)駕駛?cè)藢煌ǚㄒ?guī)的理解與認(rèn)知，不斷提升駕駛技能，提升安全意識識別危險(xiǎn)源，這些才是當(dāng)下和未來駕駛培訓(xùn)行業(yè)的核心發(fā)展要求。在可以預(yù)見的10-20年，駕培行業(yè)的終局絕不是消亡，而是產(chǎn)業(yè)和服務(wù)的升級，對現(xiàn)有教學(xué)模式和教學(xué)內(nèi)容的提升，以及培訓(xùn)環(huán)境和服務(wù)水平的提升。通過近幾年的轉(zhuǎn)型實(shí)踐，充分證明了“一個(gè)駕校數(shù)智化水平的高低”將是決勝未來的關(guān)鍵力量。

　　發(fā)布會現(xiàn)場，由駕培行業(yè)領(lǐng)軍人物組成的沙龍，以“數(shù)智駕培源動力——AI”為主題展開精彩探討。百悅東方時(shí)尚駕校董事長唐曉斌認(rèn)為，由AI、大數(shù)據(jù)等技術(shù)推動的智慧駕培將是行業(yè)未來的趨勢所在，通過數(shù)智化轉(zhuǎn)型，駕培行業(yè)的教學(xué)服務(wù)水平、管理能力、市場營銷能力隨之發(fā)生翻天覆地的變化。玖龍駕校董事長丁玉煥談到玖龍駕校圍繞智慧學(xué)車形成“三位一體”的全新服務(wù)體系，把駕校的智慧化、科技化變革和有溫度的學(xué)員服務(wù)結(jié)合到一起，打造讓社會更安心、放心的學(xué)駕體驗(yàn)。金泰駕校校長隋峰以一組數(shù)據(jù)分享了金泰駕校的數(shù)智化轉(zhuǎn)型成效，2022年，金泰駕校招生人數(shù)不足3000人，而2023年截止到9月份，金泰駕校招生人數(shù)已達(dá)4500人，從依賴教練員招生到多元結(jié)構(gòu)招生布局，金泰駕校招生范圍已經(jīng)輻射到周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場。

　　對于如何徹底完成駕校的智能化轉(zhuǎn)型，長沙牧遠(yuǎn)駕校董事長李紅波認(rèn)為，轉(zhuǎn)型一定要有背水一戰(zhàn)的決心，不能帶著試一試的僥幸心理，不要急于求成，要扎實(shí)處理好轉(zhuǎn)型中關(guān)于人、管理制度和績效等各種問題。鄭州天意駕校董事長吳永生表示，駕校的數(shù)智化轉(zhuǎn)型應(yīng)該是一個(gè)持續(xù)的改革過程，不僅從“形”上去改變，從“心”上也要塑造自上而下一致的價(jià)值觀，通過持續(xù)的改革和服務(wù)的提升，激發(fā)員工的職業(yè)幸福感和自豪感，未來駕培從業(yè)者都將是行業(yè)的新白領(lǐng)。

　　每一次推新都是一次蛻變，每一次蛻變，都為了更好的出發(fā)。馬宏表示，只有技術(shù)上的迭代，方能倒逼易顯智能在產(chǎn)品性能上的跨越和突破，為駕培行業(yè)贏得未來的生存和發(fā)展空間。八年來，易顯智能保持每年一迭代的奔跑速度，不斷提升智慧駕校產(chǎn)品和維度的豐富度，讓合作伙伴心目中的智慧駕校觸手可及。

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